ФЛАГМАНСКИЕ ПРОЕКТЫ
Колхоз имени С.Г. Шаумяна
Первое в России звено комбайнов с электрическим автопилотом Keyagro 4.0 + RTK, в Колхозе Имени С.Г. Шаумяна Мясниковского района, село Чалтырь.
Задачи проекта
В 2022 году, в связи с американскими санкциями, возникли трудности с приобретением точного сигнала. Нам отказались продавать точный сигнал.
Решение проекта
Специалисты компании АГРОнавигация быстро нашли альтернативное решение и установили на нашем предприятии автономную базовую станцию RTK китайского производителя, с открытым протоколом, которая «дружит» со всеми брендами агронавигационного оборудования.
Результат
Мы успешно провели весенний сев, междурядную обработку и буквально накануне уборки инженеры компании АГРОнавигация предложили, в порядке эксперимента, установить на наши комбайны электрические автопилоты Keyagro 4.0. Мы тогда еще не знали, что есть еще и групповой вариант использования автопилотов. Специалисты компании АГРОнавигация совместно со специалистами нашего хозяйства наладили групповую работу звена из четырех комбайнов TORUM.
Теперь они интеллектуально связаны между собой. То, что мы имеем собственную базовую станцию RTK, дает нам возможность расширяться в этом направлении. В планах оборудовать еще одно звено комбайнов электрическими автопилотами Keyagro 4.0. Но на этом останавливаться не собираемся и максимально будем расширять использование автопилотов на различных полевых работах.
В 2022 году, в связи с американскими санкциями, возникли трудности с приобретением точного сигнала. Нам отказались продавать точный сигнал.
Решение проекта
Специалисты компании АГРОнавигация быстро нашли альтернативное решение и установили на нашем предприятии автономную базовую станцию RTK китайского производителя, с открытым протоколом, которая «дружит» со всеми брендами агронавигационного оборудования.
Результат
Мы успешно провели весенний сев, междурядную обработку и буквально накануне уборки инженеры компании АГРОнавигация предложили, в порядке эксперимента, установить на наши комбайны электрические автопилоты Keyagro 4.0. Мы тогда еще не знали, что есть еще и групповой вариант использования автопилотов. Специалисты компании АГРОнавигация совместно со специалистами нашего хозяйства наладили групповую работу звена из четырех комбайнов TORUM.
Теперь они интеллектуально связаны между собой. То, что мы имеем собственную базовую станцию RTK, дает нам возможность расширяться в этом направлении. В планах оборудовать еще одно звено комбайнов электрическими автопилотами Keyagro 4.0. Но на этом останавливаться не собираемся и максимально будем расширять использование автопилотов на различных полевых работах.
Колхоз имени С.Г. Шаумяна
Первое в России звено комбайнов с электрическим автопилотом Keyagro 4.0 + RTK, в Колхозе Имени С.Г. Шаумяна Мясниковского района, село Чалтырь.
Задачи проекта
В 2022 году, в связи с американскими санкциями, возникли трудности с приобретением точного сигнала. Нам отказались продавать точный сигнал.
Решение проекта
Специалисты компании АГРОнавигация быстро нашли альтернативное решение и установили на нашем предприятии автономную базовую станцию RTK китайского производителя, с открытым протоколом, которая «дружит» со всеми брендами агронавигационного оборудования.
Результат
Мы успешно провели весенний сев, междурядную обработку и буквально накануне уборки инженеры компании АГРОнавигация предложили, в порядке эксперимента, установить на наши комбайны электрические автопилоты Keyagro 4.0. Мы тогда еще не знали, что есть еще и групповой вариант использования автопилотов. Специалисты компании АГРОнавигация совместно со специалистами нашего хозяйства наладили групповую работу звена из четырех комбайнов TORUM.
Теперь они интеллектуально связаны между собой. То, что мы имеем собственную базовую станцию RTK, дает нам возможность расширяться в этом направлении. В планах оборудовать еще одно звено комбайнов электрическими автопилотами Keyagro 4.0. Но на этом останавливаться не собираемся и максимально будем расширять использование автопилотов на различных полевых работах.
В 2022 году, в связи с американскими санкциями, возникли трудности с приобретением точного сигнала. Нам отказались продавать точный сигнал.
Решение проекта
Специалисты компании АГРОнавигация быстро нашли альтернативное решение и установили на нашем предприятии автономную базовую станцию RTK китайского производителя, с открытым протоколом, которая «дружит» со всеми брендами агронавигационного оборудования.
Результат
Мы успешно провели весенний сев, междурядную обработку и буквально накануне уборки инженеры компании АГРОнавигация предложили, в порядке эксперимента, установить на наши комбайны электрические автопилоты Keyagro 4.0. Мы тогда еще не знали, что есть еще и групповой вариант использования автопилотов. Специалисты компании АГРОнавигация совместно со специалистами нашего хозяйства наладили групповую работу звена из четырех комбайнов TORUM.
Теперь они интеллектуально связаны между собой. То, что мы имеем собственную базовую станцию RTK, дает нам возможность расширяться в этом направлении. В планах оборудовать еще одно звено комбайнов электрическими автопилотами Keyagro 4.0. Но на этом останавливаться не собираемся и максимально будем расширять использование автопилотов на различных полевых работах.
ООО "Партнер-Корма"
Точкой отсчета нашего сотрудничества стал 2009 год, когда компания «АГРОнавигация» установила первую агронавигацию для эффективной работы при внесении минеральных удобрений и опрыскивании растений.
Задачи проекта
В целях повышения эффективности посевных работ и точечной обработки земель, было принято решение о комплексном оборудовании сельхозтехники предприятия агронавигационным оборудованием и установки на предприятии сети базовых станций RTK.
Решение задачи:
С 2009 года по 2011 год мы установили агронавигацию на семь тракторов, которые выполняли сельхозмероприятия с точностью 30 см.
Параллельно с установкой агронавигационного оборудования специалисты компании «АГРОнавигация» взяли на обслуживание штатные автопилоты на импортных тракторах.
В 2013 году автопарк предприятия пополнился тремя новыми тракторами МТЗ-1523, которые планировалось использовать для работы с культурой семейства бобовых – французский нут.
Эту технику инженеры «АГРОнавигации» сразу оборудовали подруливающими устройствами с точностью 4-7 см и благодаря этой интеграции, линии посева изначально делались с точностью автопилота. Для достижения этой точности мы ежегодно оплачиваем спутниковый сигнал DGPS.
После сева, когда появились первые всходы, для обработки полей применяли гербициды сплошного спектра действия. Как известно гербициды сплошного действия уничтожают все виды зеленых насаждений, поэтому для защиты культурных растений необходимо «точечное опрыскивание».
Наша техника работает на автопилоте при условиях плохой видимости (туман и пыль) и ночью.
Результат:
В настоящее время специалисты компании «АГРОнавигация» обеспечивают инженерное сопровождение и дооснащение агронавигационного оборудования на нашем предприятии.
В целях повышения эффективности посевных работ и точечной обработки земель, было принято решение о комплексном оборудовании сельхозтехники предприятия агронавигационным оборудованием и установки на предприятии сети базовых станций RTK.
Решение задачи:
С 2009 года по 2011 год мы установили агронавигацию на семь тракторов, которые выполняли сельхозмероприятия с точностью 30 см.
Параллельно с установкой агронавигационного оборудования специалисты компании «АГРОнавигация» взяли на обслуживание штатные автопилоты на импортных тракторах.
В 2013 году автопарк предприятия пополнился тремя новыми тракторами МТЗ-1523, которые планировалось использовать для работы с культурой семейства бобовых – французский нут.
Эту технику инженеры «АГРОнавигации» сразу оборудовали подруливающими устройствами с точностью 4-7 см и благодаря этой интеграции, линии посева изначально делались с точностью автопилота. Для достижения этой точности мы ежегодно оплачиваем спутниковый сигнал DGPS.
После сева, когда появились первые всходы, для обработки полей применяли гербициды сплошного спектра действия. Как известно гербициды сплошного действия уничтожают все виды зеленых насаждений, поэтому для защиты культурных растений необходимо «точечное опрыскивание».
Наша техника работает на автопилоте при условиях плохой видимости (туман и пыль) и ночью.
Результат:
В настоящее время специалисты компании «АГРОнавигация» обеспечивают инженерное сопровождение и дооснащение агронавигационного оборудования на нашем предприятии.
ООО "Партнер-Корма"
Точкой отсчета нашего сотрудничества стал 2009 год, когда компания «АГРОнавигация» установила первую агронавигацию для эффективной работы при внесении минеральных удобрений и опрыскивании растений.
Задачи проекта
В целях повышения эффективности посевных работ и точечной обработки земель, было принято решение о комплексном оборудовании сельхозтехники предприятия агронавигационным оборудованием и установки на предприятии сети базовых станций RTK.
Решение задачи:
С 2009 года по 2011 год мы установили агронавигацию на семь тракторов, которые выполняли сельхозмероприятия с точностью 30 см.
Параллельно с установкой агронавигационного оборудования специалисты компании «АГРОнавигация» взяли на обслуживание штатные автопилоты на импортных тракторах.
В 2013 году автопарк предприятия пополнился тремя новыми тракторами МТЗ-1523, которые планировалось использовать для работы с культурой семейства бобовых – французский нут.
Эту технику инженеры «АГРОнавигации» сразу оборудовали подруливающими устройствами с точностью 4-7 см и благодаря этой интеграции, линии посева изначально делались с точностью автопилота. Для достижения этой точности мы ежегодно оплачиваем спутниковый сигнал DGPS.
После сева, когда появились первые всходы, для обработки полей применяли гербициды сплошного спектра действия. Как известно гербициды сплошного действия уничтожают все виды зеленых насаждений, поэтому для защиты культурных растений необходимо «точечное опрыскивание».
Наша техника работает на автопилоте при условиях плохой видимости (туман и пыль) и ночью.
Результат:
В настоящее время специалисты компании «АГРОнавигация» обеспечивают инженерное сопровождение и дооснащение агронавигационного оборудования на нашем предприятии.
В целях повышения эффективности посевных работ и точечной обработки земель, было принято решение о комплексном оборудовании сельхозтехники предприятия агронавигационным оборудованием и установки на предприятии сети базовых станций RTK.
Решение задачи:
С 2009 года по 2011 год мы установили агронавигацию на семь тракторов, которые выполняли сельхозмероприятия с точностью 30 см.
Параллельно с установкой агронавигационного оборудования специалисты компании «АГРОнавигация» взяли на обслуживание штатные автопилоты на импортных тракторах.
В 2013 году автопарк предприятия пополнился тремя новыми тракторами МТЗ-1523, которые планировалось использовать для работы с культурой семейства бобовых – французский нут.
Эту технику инженеры «АГРОнавигации» сразу оборудовали подруливающими устройствами с точностью 4-7 см и благодаря этой интеграции, линии посева изначально делались с точностью автопилота. Для достижения этой точности мы ежегодно оплачиваем спутниковый сигнал DGPS.
После сева, когда появились первые всходы, для обработки полей применяли гербициды сплошного спектра действия. Как известно гербициды сплошного действия уничтожают все виды зеленых насаждений, поэтому для защиты культурных растений необходимо «точечное опрыскивание».
Наша техника работает на автопилоте при условиях плохой видимости (туман и пыль) и ночью.
Результат:
В настоящее время специалисты компании «АГРОнавигация» обеспечивают инженерное сопровождение и дооснащение агронавигационного оборудования на нашем предприятии.
ООО "Усадьба Вербицкого"
Проект направлен на автоматизацию сельскохозяйственных работ — в первую очередь сева и обработки пропашных культур. Технология даёт возможность организовать круглосуточный сев и синхронизировать работу нескольких тракторов.
Задачи проекта:
Повысить качество сева и обработки пропашных, внедрить круглосуточный сев и исключить человеческий фактор.
Решение задачи:
Этап автоматизации начался с внедрения подруливающих устройств на три трактора МТЗ. На подруливающем устройстве с базовой точностью 15 сантиметров специалисты компании «АГРОнавигация» активировали приемник для получения высокоточного сигнала 5-7 сантиметров от платного дифференциального сервиса коррекции.
После четырех сезонов эксплуатации систем автоподруливания, было принято решение снять подрульку и установить гидравлический автопилот с точностью 3 сантиметра. Высокий класс агронавигационного оборудования на порядок повысил качество выполнения сева сахарной свеклы и межрядной культивации.
Прямолинейный высев культуры позволил делать культивацию без среза растения. Автопилот исключает ошибки и двигает трактор строго по заданной линии. Когда строка посева идеально ровная — это залог для сохранения культуры от вырезания лапой культиватора.
Результат:
Агронавигационный дисплей автопилота отображает карту поля, которая была сохранена подруливающим устройством с прошлых лет посева. Дисплей не демонтировался вместе с подруливающим ассистентом, он остался в качестве головного устройства для гидравлического автопилота. Вся информация, сохраненная в нём используется для одновременной работы нескольких тракторов. С помощью USB-флешки данные курсовых линий поля импортируются в следующий дисплей, который установлен на втором тракторе. Трактора разъезжаются в противоположные края поля и начинают посев сахарной свеклы до тех пор пока не сойдутся в середине поля. Так же, мы используем трактора с установленными автопилотами на севе кукурузы и подсолнечника.
Нельзя не отметить преимущества ночного сева. Ночная смена в период посева не требует высокой концентрации механизатора на прямолинейном управлении трактором. За него это делает автопилот. Механизатор лишь следит за параметрами сеялки и трактора. Ночной сев позволил вложится в рамки посевной компании и увеличить производительность труда.
Повысить качество сева и обработки пропашных, внедрить круглосуточный сев и исключить человеческий фактор.
Решение задачи:
Этап автоматизации начался с внедрения подруливающих устройств на три трактора МТЗ. На подруливающем устройстве с базовой точностью 15 сантиметров специалисты компании «АГРОнавигация» активировали приемник для получения высокоточного сигнала 5-7 сантиметров от платного дифференциального сервиса коррекции.
После четырех сезонов эксплуатации систем автоподруливания, было принято решение снять подрульку и установить гидравлический автопилот с точностью 3 сантиметра. Высокий класс агронавигационного оборудования на порядок повысил качество выполнения сева сахарной свеклы и межрядной культивации.
Прямолинейный высев культуры позволил делать культивацию без среза растения. Автопилот исключает ошибки и двигает трактор строго по заданной линии. Когда строка посева идеально ровная — это залог для сохранения культуры от вырезания лапой культиватора.
Результат:
Агронавигационный дисплей автопилота отображает карту поля, которая была сохранена подруливающим устройством с прошлых лет посева. Дисплей не демонтировался вместе с подруливающим ассистентом, он остался в качестве головного устройства для гидравлического автопилота. Вся информация, сохраненная в нём используется для одновременной работы нескольких тракторов. С помощью USB-флешки данные курсовых линий поля импортируются в следующий дисплей, который установлен на втором тракторе. Трактора разъезжаются в противоположные края поля и начинают посев сахарной свеклы до тех пор пока не сойдутся в середине поля. Так же, мы используем трактора с установленными автопилотами на севе кукурузы и подсолнечника.
Нельзя не отметить преимущества ночного сева. Ночная смена в период посева не требует высокой концентрации механизатора на прямолинейном управлении трактором. За него это делает автопилот. Механизатор лишь следит за параметрами сеялки и трактора. Ночной сев позволил вложится в рамки посевной компании и увеличить производительность труда.
ООО "Усадьба Вербицкого"
Проект направлен на автоматизацию сельскохозяйственных работ — в первую очередь сева и обработки пропашных культур. Технология даёт возможность организовать круглосуточный сев и синхронизировать работу нескольких тракторов.
Задачи проекта:
Повысить качество сева и обработки пропашных, внедрить круглосуточный сев и исключить человеческий фактор.
Решение задачи:
Этап автоматизации начался с внедрения подруливающих устройств на три трактора МТЗ. На подруливающем устройстве с базовой точностью 15 сантиметров специалисты компании «АГРОнавигация» активировали приемник для получения высокоточного сигнала 5-7 сантиметров от платного дифференциального сервиса коррекции.
После четырех сезонов эксплуатации систем автоподруливания, было принято решение снять подрульку и установить гидравлический автопилот с точностью 3 сантиметра. Высокий класс агронавигационного оборудования на порядок повысил качество выполнения сева сахарной свеклы и межрядной культивации.
Прямолинейный высев культуры позволил делать культивацию без среза растения. Автопилот исключает ошибки и двигает трактор строго по заданной линии. Когда строка посева идеально ровная — это залог для сохранения культуры от вырезания лапой культиватора.
Результат:
Агронавигационный дисплей автопилота отображает карту поля, которая была сохранена подруливающим устройством с прошлых лет посева. Дисплей не демонтировался вместе с подруливающим ассистентом, он остался в качестве головного устройства для гидравлического автопилота. Вся информация, сохраненная в нём используется для одновременной работы нескольких тракторов. С помощью USB-флешки данные курсовых линий поля импортируются в следующий дисплей, который установлен на втором тракторе. Трактора разъезжаются в противоположные края поля и начинают посев сахарной свеклы до тех пор пока не сойдутся в середине поля. Так же, мы используем трактора с установленными автопилотами на севе кукурузы и подсолнечника.
Нельзя не отметить преимущества ночного сева. Ночная смена в период посева не требует высокой концентрации механизатора на прямолинейном управлении трактором. За него это делает автопилот. Механизатор лишь следит за параметрами сеялки и трактора. Ночной сев позволил вложится в рамки посевной компании и увеличить производительность труда.
Повысить качество сева и обработки пропашных, внедрить круглосуточный сев и исключить человеческий фактор.
Решение задачи:
Этап автоматизации начался с внедрения подруливающих устройств на три трактора МТЗ. На подруливающем устройстве с базовой точностью 15 сантиметров специалисты компании «АГРОнавигация» активировали приемник для получения высокоточного сигнала 5-7 сантиметров от платного дифференциального сервиса коррекции.
После четырех сезонов эксплуатации систем автоподруливания, было принято решение снять подрульку и установить гидравлический автопилот с точностью 3 сантиметра. Высокий класс агронавигационного оборудования на порядок повысил качество выполнения сева сахарной свеклы и межрядной культивации.
Прямолинейный высев культуры позволил делать культивацию без среза растения. Автопилот исключает ошибки и двигает трактор строго по заданной линии. Когда строка посева идеально ровная — это залог для сохранения культуры от вырезания лапой культиватора.
Результат:
Агронавигационный дисплей автопилота отображает карту поля, которая была сохранена подруливающим устройством с прошлых лет посева. Дисплей не демонтировался вместе с подруливающим ассистентом, он остался в качестве головного устройства для гидравлического автопилота. Вся информация, сохраненная в нём используется для одновременной работы нескольких тракторов. С помощью USB-флешки данные курсовых линий поля импортируются в следующий дисплей, который установлен на втором тракторе. Трактора разъезжаются в противоположные края поля и начинают посев сахарной свеклы до тех пор пока не сойдутся в середине поля. Так же, мы используем трактора с установленными автопилотами на севе кукурузы и подсолнечника.
Нельзя не отметить преимущества ночного сева. Ночная смена в период посева не требует высокой концентрации механизатора на прямолинейном управлении трактором. За него это делает автопилот. Механизатор лишь следит за параметрами сеялки и трактора. Ночной сев позволил вложится в рамки посевной компании и увеличить производительность труда.
ЗАО "Кировский конный завод"
Еще десять лет назад ночная культивация была фантастикой, пять лет назад — экзотикой, а сегодня ночная культивация пропашных культур — становится стандартным сельхозмероприятием на полях «Кировского конного завода», Целинского района.
Задачи проекта:
Решение задачи:
Установка гидравлических автопилотов на трактора и самоходные опрыскиватели была первым ключевым шагом. Но платный сигнал так и не дал нам ожидаемого результата точности на севе и механической культивации.
Второй элемент — базовая станция RTK, установленная на крыше элеватора. Точность 3 см дала возможность исключить перекрытия на севе зерновых и опрыскивании. Но осталась давняя проблема, трактор идет точным курсом а сеялка идет по своей траектории. На пропашных культурах приходится увеличивать защитную зону из-за волны строки посева.
Результат:
Экономия посевного материала и СРЗ покрыла расходы на установку RTK. Даже ночью мы имеем защитную зону по 5 см от растения. Качество обработки ювелирное.
- Повысить качество культивации подсолнечника и кукурузы за счет минимальной защитной зоны 10 см;
- Улучшить производительность работ за счет ночной культивации;
- Сократить затраты на гербицидную обработку пропашных культур;
- Исключить вырезание культуры из-за ошибок управления;
- Поднять точность сева, опрыскивания и пахотных работ до максимально возможного уровня.
Решение задачи:
Установка гидравлических автопилотов на трактора и самоходные опрыскиватели была первым ключевым шагом. Но платный сигнал так и не дал нам ожидаемого результата точности на севе и механической культивации.
Второй элемент — базовая станция RTK, установленная на крыше элеватора. Точность 3 см дала возможность исключить перекрытия на севе зерновых и опрыскивании. Но осталась давняя проблема, трактор идет точным курсом а сеялка идет по своей траектории. На пропашных культурах приходится увеличивать защитную зону из-за волны строки посева.
Результат:
Экономия посевного материала и СРЗ покрыла расходы на установку RTK. Даже ночью мы имеем защитную зону по 5 см от растения. Качество обработки ювелирное.
ЗАО "Кировский конный завод"
Еще десять лет назад ночная культивация была фантастикой, пять лет назад — экзотикой, а сегодня ночная культивация пропашных культур — становится стандартным сельхозмероприятием на полях «Кировского конного завода», Целинского района.
Задачи проекта:
Решение задачи:
Установка гидравлических автопилотов на трактора и самоходные опрыскиватели была первым ключевым шагом. Но платный сигнал так и не дал нам ожидаемого результата точности на севе и механической культивации.
Второй элемент — базовая станция RTK, установленная на крыше элеватора. Точность 3 см дала возможность исключить перекрытия на севе зерновых и опрыскивании. Но осталась давняя проблема, трактор идет точным курсом а сеялка идет по своей траектории. На пропашных культурах приходится увеличивать защитную зону из-за волны строки посева.
Результат:
Экономия посевного материала и СРЗ покрыла расходы на установку RTK. Даже ночью мы имеем защитную зону по 5 см от растения. Качество обработки ювелирное.
- Повысить качество культивации подсолнечника и кукурузы за счет минимальной защитной зоны 10 см;
- Улучшить производительность работ за счет ночной культивации;
- Сократить затраты на гербицидную обработку пропашных культур;
- Исключить вырезание культуры из-за ошибок управления;
- Поднять точность сева, опрыскивания и пахотных работ до максимально возможного уровня.
Решение задачи:
Установка гидравлических автопилотов на трактора и самоходные опрыскиватели была первым ключевым шагом. Но платный сигнал так и не дал нам ожидаемого результата точности на севе и механической культивации.
Второй элемент — базовая станция RTK, установленная на крыше элеватора. Точность 3 см дала возможность исключить перекрытия на севе зерновых и опрыскивании. Но осталась давняя проблема, трактор идет точным курсом а сеялка идет по своей траектории. На пропашных культурах приходится увеличивать защитную зону из-за волны строки посева.
Результат:
Экономия посевного материала и СРЗ покрыла расходы на установку RTK. Даже ночью мы имеем защитную зону по 5 см от растения. Качество обработки ювелирное.
ИП глава КФХ Юзефов Н.Н.
Сотрудничество КФХ Юзефов и компании «АГРОнавигация» началось в 2010 году, когда на трактора нашего сельхозпредприятия были установлены два комплекта агронавигационного оборудования с точностью 30 см.
Задачи проекты:
Чтобы получать хороший урожай картофеля, необходимо соблюдать агротехнологический процесс, который включает в себя различные критерии. Важным критерием является процесс гребнеобразования. Каждый сантиметр отклонения фрезы влияет на точность гребнеобразования, а в дальнейшем и на будущее расположение клубня в гребне. Правильное расположение клубня — это залог хорошего развития картофеля. Гидравлический автопилот - незаменимый помощник на всех этапах возделывания овощей, где нужна не просто точность, а необходима мегаточность!
Решение задачи:
Специалисты компании «АГРОнавигация» первые в России оснастили трактор CLAAS AXION 940 (с подготовкой для автоматического вождения) высокоточное оборудование — Гидравлический Автопилот. Трактор CLAAS агрегатируется с широкозахватным посевным комплексом для сева зерновых. Требуемая технологическая точность 15 см. Постоянно удерживать руками такую точность невозможно, а когда за спиной огромный посевной комплекс - эта задача практически невыполнимая. Но с внедрением автопилота это стало возможным!
Результат
Постоянно внедряя новые агротехнологии, КФХ Юзефов поставило рекорд по урожайности картофеля – 480 центнеров с гектара и урожайности лука - 600 центнеров с гектара.
Чтобы получать хороший урожай картофеля, необходимо соблюдать агротехнологический процесс, который включает в себя различные критерии. Важным критерием является процесс гребнеобразования. Каждый сантиметр отклонения фрезы влияет на точность гребнеобразования, а в дальнейшем и на будущее расположение клубня в гребне. Правильное расположение клубня — это залог хорошего развития картофеля. Гидравлический автопилот - незаменимый помощник на всех этапах возделывания овощей, где нужна не просто точность, а необходима мегаточность!
Решение задачи:
Специалисты компании «АГРОнавигация» первые в России оснастили трактор CLAAS AXION 940 (с подготовкой для автоматического вождения) высокоточное оборудование — Гидравлический Автопилот. Трактор CLAAS агрегатируется с широкозахватным посевным комплексом для сева зерновых. Требуемая технологическая точность 15 см. Постоянно удерживать руками такую точность невозможно, а когда за спиной огромный посевной комплекс - эта задача практически невыполнимая. Но с внедрением автопилота это стало возможным!
Результат
Постоянно внедряя новые агротехнологии, КФХ Юзефов поставило рекорд по урожайности картофеля – 480 центнеров с гектара и урожайности лука - 600 центнеров с гектара.
ИП глава КФХ Юзефов Н.Н.
Сотрудничество КФХ Юзефов и компании «АГРОнавигация» началось в 2010 году, когда на трактора нашего сельхозпредприятия были установлены два комплекта агронавигационного оборудования с точностью 30 см.
Задачи проекты:
Чтобы получать хороший урожай картофеля, необходимо соблюдать агротехнологический процесс, который включает в себя различные критерии. Важным критерием является процесс гребнеобразования. Каждый сантиметр отклонения фрезы влияет на точность гребнеобразования, а в дальнейшем и на будущее расположение клубня в гребне. Правильное расположение клубня — это залог хорошего развития картофеля. Гидравлический автопилот - незаменимый помощник на всех этапах возделывания овощей, где нужна не просто точность, а необходима мегаточность!
Решение задачи:
Специалисты компании «АГРОнавигация» первые в России оснастили трактор CLAAS AXION 940 (с подготовкой для автоматического вождения) высокоточное оборудование — Гидравлический Автопилот. Трактор CLAAS агрегатируется с широкозахватным посевным комплексом для сева зерновых. Требуемая технологическая точность 15 см. Постоянно удерживать руками такую точность невозможно, а когда за спиной огромный посевной комплекс - эта задача практически невыполнимая. Но с внедрением автопилота это стало возможным!
Результат
Постоянно внедряя новые агротехнологии, КФХ Юзефов поставило рекорд по урожайности картофеля – 480 центнеров с гектара и урожайности лука - 600 центнеров с гектара.
Чтобы получать хороший урожай картофеля, необходимо соблюдать агротехнологический процесс, который включает в себя различные критерии. Важным критерием является процесс гребнеобразования. Каждый сантиметр отклонения фрезы влияет на точность гребнеобразования, а в дальнейшем и на будущее расположение клубня в гребне. Правильное расположение клубня — это залог хорошего развития картофеля. Гидравлический автопилот - незаменимый помощник на всех этапах возделывания овощей, где нужна не просто точность, а необходима мегаточность!
Решение задачи:
Специалисты компании «АГРОнавигация» первые в России оснастили трактор CLAAS AXION 940 (с подготовкой для автоматического вождения) высокоточное оборудование — Гидравлический Автопилот. Трактор CLAAS агрегатируется с широкозахватным посевным комплексом для сева зерновых. Требуемая технологическая точность 15 см. Постоянно удерживать руками такую точность невозможно, а когда за спиной огромный посевной комплекс - эта задача практически невыполнимая. Но с внедрением автопилота это стало возможным!
Результат
Постоянно внедряя новые агротехнологии, КФХ Юзефов поставило рекорд по урожайности картофеля – 480 центнеров с гектара и урожайности лука - 600 центнеров с гектара.
ИП глава КФХ Малышев А. Г.
Хозяйство имеет в собственности около 250 Га земли. Занимаемся выращиванием озимых, яровых и пропашных культур. Одним из элементов сокращения себестоимости продукции, для сельхозпредприятия, является внедрение агронавигационных технологий.
В 2016 году предприятие подписало договор с компанией «АГРОнвигация» на поставку агронавигационного оборудования с возможностью подключения к ней систем автопилотирования. Агронавигационный дисплей использовался в ручном режиме на всех сельхозработах.
Задачи проекта:
В 2017 году была приобретена система автоматического подруливания для сева зерновых и пропашных культур.
Решение:
Специалисты компании «АГРОнавигация» подключили агронавигационный дисплей к системе автоподруливания и трактор МТЗ стал автоматически управляемым. Появилась возможность сеять даже ночью.
При использовании подрульки уменьшается утомляемость механизатора и возрастает безопасность при проведении работ. Механизатору в конце гона лишь требуется сделать поворот и стать на следующую линию. Это неоспоримо важный плюс для ночных работ.
Результат:
Внедрение агронавигационных технологий позволило сократить расход средств защиты растений и минеральных удобрений, уменьшить расход семян на севе и исключить потери на механической культивации.
Точность высева сокращает количество проходов и уменьшает затраты на ГСМ, посевной материал и агрохимию. А если учитывать круглосуточную производительность автопилотирования, то можно сделать выводы, что затраты на точное земледелие стали выгодным инвестированием в развитие нашего сельхозпредприятия.
ИП глава КФХ Малышев А. Г.
Хозяйство имеет в собственности около 250 Га земли. Занимаемся выращиванием озимых, яровых и пропашных культур. Одним из элементов сокращения себестоимости продукции, для сельхозпредприятия, является внедрение агронавигационных технологий.
В 2016 году предприятие подписало договор с компанией «АГРОнвигация» на поставку агронавигационного оборудования с возможностью подключения к ней систем автопилотирования. Агронавигационный дисплей использовался в ручном режиме на всех сельхозработах.
Задачи проекта:
В 2017 году была приобретена система автоматического подруливания для сева зерновых и пропашных культур.
Решение:
Специалисты компании «АГРОнавигация» подключили агронавигационный дисплей к системе автоподруливания и трактор МТЗ стал автоматически управляемым. Появилась возможность сеять даже ночью.
При использовании подрульки уменьшается утомляемость механизатора и возрастает безопасность при проведении работ. Механизатору в конце гона лишь требуется сделать поворот и стать на следующую линию. Это неоспоримо важный плюс для ночных работ.
Результат:
Внедрение агронавигационных технологий позволило сократить расход средств защиты растений и минеральных удобрений, уменьшить расход семян на севе и исключить потери на механической культивации.
Точность высева сокращает количество проходов и уменьшает затраты на ГСМ, посевной материал и агрохимию. А если учитывать круглосуточную производительность автопилотирования, то можно сделать выводы, что затраты на точное земледелие стали выгодным инвестированием в развитие нашего сельхозпредприятия.
Задачи проекта:
В 2017 году была приобретена система автоматического подруливания для сева зерновых и пропашных культур.
Решение:
Специалисты компании «АГРОнавигация» подключили агронавигационный дисплей к системе автоподруливания и трактор МТЗ стал автоматически управляемым. Появилась возможность сеять даже ночью.
При использовании подрульки уменьшается утомляемость механизатора и возрастает безопасность при проведении работ. Механизатору в конце гона лишь требуется сделать поворот и стать на следующую линию. Это неоспоримо важный плюс для ночных работ.
Результат:
Внедрение агронавигационных технологий позволило сократить расход средств защиты растений и минеральных удобрений, уменьшить расход семян на севе и исключить потери на механической культивации.
Точность высева сокращает количество проходов и уменьшает затраты на ГСМ, посевной материал и агрохимию. А если учитывать круглосуточную производительность автопилотирования, то можно сделать выводы, что затраты на точное земледелие стали выгодным инвестированием в развитие нашего сельхозпредприятия.
Компания АГРОнавигация
АДРЕС:
344069, Россия, г. Ростов-на-Дону, ул. Таганрогская, дом 117, офис 102
КОНТАКТЫ: